«Сейчас заключено свыше 110 трудовых договоров с водителями такси, в июне мы уже планируем трехсменную работу машин такси», — сказал руководитель Tallink Takso Альгер Хольцманн.

Председатель правления конкурирующей фирмы E.T.X. Takso Аксель Алас признал, что даже 50 новых машин окажет влияние на бизнес других фирм, занимающихся таксоизвозом.

«Существенных изменений не произойдет, однако каждый что-то потеряет, — признал Алас. — В Таллинне много таксофирм, и уже сейчас царит ситуация, когда не дают ни жить, ни умереть».

В то же время можно предположить, что Tallink Takso будет конкурировать не со всеми фирмами таксоизвоза, а скорее всего с теми, кто оказывает более качественные и дорогие услуги, как, например, E.T.X. Takso и Tulika.

Высокие тарифы

В таллиннских фирмах таксоизвоза цена за километр начинается с 5,9 кроны, а в двух вышеназванных фирмах стоимость километра составляет 9,4 кроны.

Tallink Takso сообщила, что установит тариф за километр в 11 крон. Обслуживать клиентов фирма будет на Mercedes’ах класса B и Audi A6 — самых дорогих автомобилях из используемых в крупных фирмах таксоизвоза.

Однако, по оценке Аласа, Tallink Takso нельзя назвать элитарной фирмой, поскольку заказанные Mercedes’ы класса B «определенно не являются ни удобными, ни престижными». «Мы Мы ожидали большего после шумихи, поднятой вокруг создания этой фирмы», — сказал Алас.

А 11-кроновый тариф за километр может вскоре стать общей ценой, так как, по оценке нескольких предпринимателей, действующие тарифы не соответствуют нынешним ценам на топливо.

Оформляют на работу

По утверждению Хольцманна, новые автомобили всегда являются преимуществом фирмы таксоизвоза.

«Мы заключили соглашение с представительством Audi, что каждые два года будем заменять все машины, Mercedes’ы будем менять каждые три года, — сказал он. — Иными словами, у нас всегда будут новые машины. Это несомненно станет нашим преимуществом, так как по улицам ездят в основном более старые такси».

Найти работников в Tallink Takso, которая в отличие от других фирм принимает на работу, а не оформляет как партнера из числа FIE (предприниматель — физическое лицо), по утверждению Хольцманна, нелегко.

«Приходило много кандидатов, но некоторые хотели летом продолжить работу в других фирмах, чтобы к нам придти осенью, — отметил Хольцманн. — В настоящее время у нас примерно половина работников имеет опыт, а остальные ранее не работали водителями такси. Для них мы проводим сейчас обучение».

Аксель Алас скептически относится к подбору персонала в Tallink Takso.

«Преимущество работы в качестве FIE — это свободный график работы, — сказал он. — Очевидно, туда пошли те, кто не справился на другой работе. Во всяком случае среди таксистов по этому поводу идут разговоры».

26 мая под маркой Tallink Takso начнется обслуживание клиентов на 51 легковой машине и четырех микроавтобусах Mercedes Vito.