Сейчас в Губкине около 500 извозчиков-частников. Легально работают только 10 таксистов – те, кто имеет собственные диспетчерские пункты. Это опытные водители, которые прошли «и огонь, и воду, и медные трубы». Однако практически каждый день на дорогах Губкина фиксируются ДТП с участием таксистов. Если же пассажиры начинают жаловаться или высказывать все водителям, ответ краток «Не ездите, никто Вас не просит!».

Отслеживать качество перевозок начнут уже с первого августа. И тогда на нелегальных перевозчиков будет объявлена настоящая охота – со штрафами и административными арестами.

Для губкинских таксистов будет введено и такое понятие, как «дресс-код» - это следующий этап реформирования системы перевозок. Таксистам придется забыть про шорты, езду за рулем «топлесс» и сигареты во время поездки. Блатные песни в салоне авто тоже будут под запретом.

Попытки упорядочить работу такси неоднократно предпринимали власти многих городов России. Причем, зачастую удачно. В Вологде сейчас все таксисты носят бейджики с ФИО, в Краснодаре все водители имеют трехлетний стаж работы и могут ориентироваться в городе без помощи операторов. Знание города обязательно и для московских извозчиков. Кроме того, там водители должны знать русский язык.