Конкуренты

В авторадиоле расписанного шашечками «форда», приехавшего по заказу, вместо обычного радио «Шансон» – любимого канала московских таксистов – все время звучали какие-то биржевые сводки и валютные котировки. 

– Вот что приходится на старости лет слушать, – ругнулся пожилой водитель. – Кто бы мог подумать, что меня когда-нибудь будут интересовать эти индексы Доу Джонса? А что делать, этот финансовый кризис и до нас добрался. Заказов почти не стало, раньше хоть за счет корпоративов выезжали, а теперь приходится самим крутиться. Да разве без заказов план сделаешь? Эти «бомбилы» на ржавых «шестерках» совсем житья не дают, всю Москву заполонили. 

– Что, большая конкуренция? – спросил я моего собеседника.

– Да разве это конкуренция – они нам просто не дают работать. Заполонили все «хлебные» места – вокзалы, рынки, аэропорты. И главное, посмотрите, кто за рулем – сплошь приезжие. Толком Москвы не знают, а все норовят таксовать. Куда только власти смотрят? А сейчас еще хуже стало – людей с производств сокращают, что им остается делать? Вот и идут «бомбить».

Водитель все больше распалялся, так что досталось и банкам, и Бушу, и Саакашвили, и почему-то Ющенко.  

– Хотя хохлы нормальные ребята, – добавил он, – у нас в таксопарке их человек десять, работать умеют.

– А в 1998 году легче было? 

- Да, полегче, наверное, потому что бензин был намного дешевле. Я уже тридцать лет за рулем, а такого не помню. 

Кризис

То, что кризис докатился и до московских таксистов, подтвердили во всех десяти таксопарках. Обычно не очень щедрые на подобного рода информацию представители компаний на этот раз не скупились на эмоции.  

Заместитель генерального директора ООО «СИТИ ЛАЙН» Сергей Дмитриев признался, что сокращение заказов просто катастрофическое. 

– Мы потеряли уже около 40 процентов заказов, причем как частных, так и корпоративных, – сообщил он.

Ему вторит совладелец компании NewMoscowTaxi Александр Полянский. 

– Кроме всего прочего, появились и другие проблемы, – рассказал бизнесмен. – Из-за кризиса банк, в котором мы кредитуемся, собирается чуть ли не в полтора раза увеличивать кредитную ставку, на что мы, естественно, не можем согласиться. Получается, что банки пытаются решать свои проблемы за наш счет.

Недовольны автоперевозчики и законом «О такси в Москве», принятым Мосгордумой в июле этого года. Чего-то существенного, что могло бы облегчить жизнь столичных таксистов, они в нем не увидели. Да и в санкциях против частных «бомбил» закон предусматривает лишь штрафы за незаконное использование торговой марки. А это, по мнению руководителей автопредприятий, для частников что слону дробинка.  

Любопытно, что, несмотря на существенные потери в доходах, сами таксопарки пока не собираются решать свои проблемы за счет клиентов и готовы выполнять все обязательства по условиям договоров, сохраняя установленные тарифы на 2008 год без изменений. Но если все пойдет так и дальше, то можно только догадываться, как взлетят цены с нового года.